Berichterstattung 2013 

 

"Flying with the Champions" - Abschlussbericht

2013-11-19

 

 

Es ist vorbei – die ersten beiden Veranstaltungen unter dem vielversprechenden Titel „Flying with the Champions“ sind gelaufen. Es war nur eine vage Idee von uns, eine Vision. Jetzt können wir behaupten: das Experiment ist gelungen! Alle Teilnehmer waren restlos begeistert, während auch die Champions ihre Genugtuung hatten, indem sie den enormen Fortschritt ihrer Trainees von Tag zu Tag beobachten konnten.


Wesentlich zum Erfolg trug natürlich das Wetter in Namibia bei. So wie üblicherweise oft erst im Dezember, stellte sich ein stabiler Zyklus ein, der uns für beide Blöcke ideale Bedingungen bescherte. Von anfänglich mäßiger Blauthermik steigerten sich die Segelflugbedingungen kontinuierlich, und gegen Ende der jeweiligen Woche hatten die Teams Gelegenheit das Gelernte in lange, schnelle Flüge umzusetzen, meist vierstellig im OLC-Ergebnis.


Bedanken möchten wir uns bei dieser Gelegenheit bei Bernd Dolba, stellvertretend für das gesamte Team in Kiripotib. Die Entscheidung für diesen Veranstaltungsort hatte sich als goldrichtig erwiesen. Absolut reibungslos lief der tägliche Betrieb unaufgeregt, fast nebenbei, ab. Das familiäre und freundschaftliche Klima trug wesentlich zum entspannten Ablauf bei.

 

Ebenfalls herzlichen Dank an die Champions, die als Gegenleistung nicht einmal ihre ganzen Spesen ersetzt bekamen. Alle arbeiteten professionell und einfühlsam, hatten wir doch Trainees mit sehr unterschiedlichen Ausgangsniveaus.


Mit den gemachten Erfahrungen gehen wir mit Elan an die Planung fürs nächste Jahr, vieles können wir unverändert übernehmen, einiges versuchen wir noch besser zu machen…

 

Ludwig Starkl & Wolfgang Janowitsch

 

 


 

"Flying with the Champions" 2. Block - Bericht von Gerold Auerbach

2013-11-15

 

 

Another day in flying paradise....

 

Lesen sie hier alle Berichte von Gerold Auerbach

 

http://www.namib13.blogspot.co.at/

 

 


 

"Flying with the Champions" 7. Tag-2. Block, letzter Tag

2013-11-14

 

 

Am letzten Tag ist ein Grand Prix angesagt, und so mussten unsere Teams heute auf Strecke, dies bei 8/8 Bewölkung und nicht wirklich guter Optik. Heute war der wirklich schlechteste Tag unserer Veranstaltung. Ziel war es aber trotzdem, dass die Trainees ihr Erlerntes umsetzen und die Aufgabe ganz alleine fliegen. Wie sich gezeigt hat, war unser Tag erfolgreich, alle haben die Aufgabe erfüllt und sind zu Hause, jetzt geht es noch zur Auswertung und zum Sieger des Tages.


Zum Abschluss darf gesagt sein, 10 Trainees sind gekommen, wir sind 14 Tage geflogen, alle haben etwas gelernt, das Konzept war erfolgreich. Jetzt gilt es die hier gemachten Erfahrungen zu verarbeiten und für das Kommende zu lernen. 

Die letzte Landung der Veranstaltung „Flying with the Champions“

 

 


 

 

"Flying with the Champions" 6. Tag-2. Block

2013-11-13

 

Was für ein Tag, die Prognosen haben einen guten Tag angekündigt, aber tatsächlich war der Tag sensationell. Alle sechs Teams flogen über 1000 km, Marten und Holger auf Arcus E sogar 1181km. Wir flogen den ersten Schenkel nach Osten, wobei dieser gleich einmal richtig brummte. Um 12:30 bereits an die sechs Meter steigen. Holger und Marten sowie Steve mit Gerold flogen bis nach Botswana, wärend der Rest nach ca. 120 km wendete und den zweiten Schenkel nach Westen legte. Am Nachmittag waren dann alle im Westen an der Kante angekommen und fanden dort Konvergenzen vom feinsten. Hier ging es nur darum wo liegt die beste Linie. Unglaubliche Grundgeschwindigkeiten mit  bis zu 300km/h über Grund stellten sich dort ein, dass man unter diesen Umständen weit fliegen kannn versteht jeder. Am Abend jedenfalls nur zufriedene Gesichter, war es doch für alle Trainees der erste selbst geflogene Tausender.

 

Ludwig auf seiner Antares 23E hat auch wieder gezeigt was in dem Flugzeug steckt. Mit 166,56 Km/h über 1029,72 km flog er die absolut höchste Geschwindigkeit. Beachtenswert ist die Wertung auf OLC Speed, wo die schnellsten 2,5 Stunden gewertet werden, hier legte er 195,28 km/h vor.

 

 



 

"Flying with the Champions" 5. Tag-2. Block

2013-11-12

 

Heute hat uns das Wetter wieder mit richtigen Namibia-Bedingungen verwöhnt. Obwohl es in der Früh noch Restbewölkung im Norden und Osten gab, entwickelte sich der Tag mit etwas Verzögerung ganz ordentlich. Die enthusiastischen Berichte unserer Teilnehmer sprechen für sich: keine Steigwerte unter 3m/s gekurbelt, Maximalwerte wieder über 5m/s, Wolkenbasis 5.600m. So ergaben sich wieder zwischen 770 und 950km für die Teams, und auch Hans ist am Nachmittag schnell mal 340km geflogen. Er flog heute dankenswerter Weise ohne seinen Champion Wolfgang, der momentan gegen afrikanische Darmbakterien kämpft und den Großteil des Tages im Bett verbracht hat.

 

 


 

 

"Flying with the Champions" - Impressionen

2013-11-12

 

  

So beginnen unsere Teilnehmer den Tag!

    

 

 


 

"Flying with the Champions" 4. Tag-2. Block

2013-11-11

 

 

Heute war wieder ein Teamwechsel und dies bei gutem Wetter. Für Bernd Dolba, der hier in Kiripotib den Flugbetrieb organisiert und das Wetter täglich präsentiert, war heute wieder der Westen das bessere Gebiet, die Aufgaben wurden dementsprechend gelegt. Sehr früh starteten auch schon die ersten, die dann aber fast eine Stunde lang im Flugplatzbereich herumdümpelten. Währen dessen baute sich der schönste Segelflughimmel nach Osten auf. Auf die Strecke nach Westen fixiert flogen auch fünf Teams ab. Nur Holger Karow und ich auf der Antares 23E flogen in die andere Richtung. Die absolut richtige Entscheidung. Bilderbuchwetter vom feinsten, mit Steigwerten bis 8 m/s und Basis in 5.600 Metern. Segelfliegerherz was willst du mehr. Sehr bald hatten auch die nach Westen geflogenen gewendet und damit waren alle auf dem Weg nach Botswana. Wie richtig dies war zeigt sich in der Ergebnisliste vom OLC , 5 Flüge über 1000 Km einer fast 900 km. Meine Antares 23E konnte endlich ihre Stärken zeigen, mit 165km/h Schnitt, flog ich den schnellsten Tausender.

 

Hier in Namibia geht’s besonders hoch, 18.000 Fuß die heutige Basis

 

 



 

"Flying with the Champions" 3. Tag-2. Block

2013-11-10

 

Heute haben wir eine Strecke für die Champions ausgeschrieben. Es sollte nach Westen an die sogenannte Kante gehen und an dieser dann nach Süden und dasselbe wieder zurück, gesamt 628km.  Leider gab es bei den Wendepunktdateien einige Unterschiede, dass schließlich bis zum Abend jeder irgend einen Fehler gemacht hatte (falscher Wendepunkt, falsche Zeit, an der Ziellinie vorbei usw.). Dies führte dazu dass, der langsamste an diesem Tag zum Sieger erklärt wurde. Der Stimmung hat dies nicht geschadet, alle nahmen es mit Humor.

 

 


 

 

"Flying with the Champions" 2. Tag-2. Block

2013-11-09

 

Erst einmal muss ich mich entschuldigen, dass ich jetzt drei Tage nicht berichtet habe. Da ich auch als Champion einspringen musste, war das ein wenig viel auf einmal.

 

Nach den vielen schönen Tagen musste auch einmal ein weniger guter kommen, wieder einmal Blauthermik mit nur 3500 m Basis und viel Wind. Heute sollten drei Teams nach Westen und drei Teams nach Osten und wir wollten danach vergleichen. Gegangen ist es nirgends gut, entsprechend nieder heute die Schnitte. Aber wir sind zum Training hier und das hat gepasst.

Jetzt gehts zur Nachbesprechung und ums morgige Programm.

 

 


 

 

"Flying with the Champions" 1. Tag-2. Block

2013-11-08

 

Heute war Schichtwechsel, die Teilnehmer unserer ersten Trainingswoche sind heute abgereist und unsrere gestrigen Neuankömmlinge hatten ihren ersten Flugtag, eine erstes Kennenlernen war angesagt. Bei fast geschlossener Cirrusbewölkung kann man es sich als gar nicht vorstellen, was an so einem Tag hier in Namibia möglich ist. Basis in über 4500 Metern und Steigwerte an die fünf Meter, einzig der Wind war störend, blies er doch mit fast 50km/h. Unsere Trainees waren gleich bei der Sache und so wurden wieder einige schöne Flüge eingereicht.

Jetzt gehts zur Nachbesprechung und ums morgige Programm.


 

Egon Otto Rehn / Brasilien mit Uli Schwenk / Deutschland auf ASH25EB28

Hans Kandlbauer / Schweiz mit Wolfgang Janowitsch / Österreich auf Arcus M

Frank van Empelen / Niederlande mit Steve Jones / Groß Britannien auf ASH 25Mi

Marten van der Loeff / Niederlande mit Janusz Centka / Polen auf Arcus M

Martin Kerkow / Deutschland mit Holger Karow / Deutschland auf Arcus M

Gerold Auerbach / Österreich mit Ludwig Starkl / Österreich (anstatt Stefano Ghiorzo der leider erkrankte) auf Arcus E 

 

 



 

"Flying with the Champions" 7. Tag

2013-11-07

 

 

Heute ließ die Wettervorhersage keine Rekordflüge erwarten. So lautete die Tagesaufgabe: Flaches 430km-Dreieck Richtung Nordosten mit Regatta-Start über dem Flugplatz in maximal 3000m MSL. Trotz Blauthermik lagen die Schnittgeschwindigkeiten weit über 100km/h, mit vereinzelten Steigwerten bis zu 6m/s bis auf 5000m MSL. Alle Teams sind inzwischen zurück, auch Ludwig konnte heute mit unserer brandneuen Antares 23E ins Geschehen eingreifen – sprich er hat die Tagesaufgabe mit einem Schnitt von 136km/h gewonnen!

 

Außerdem sind heute im Laufe des Tages die Teilnehmer des nächsten Kurses eingetroffen. Heute Abend steht also im Zeichen des „Schichtwechsels“, beim geplanten sun-downer in den Dünen werden die integrierten Steigwerte und die Basishöhen der vergangenen Woche noch einmal ein wenig zulegen…

 

Zum Abschluß des ersten Blockes haben alle Teilnehmer einen gemeinsamen Sundowner erlebt.

Ein erstes Kennenlernen und auch schon wieder ein Abschied.

 

 


 

 

"Flying with the Champions" 6. Tag

2013-11-06

 

Die Teilnehmer unserer Veranstaltung können nicht genug bekommen. Nachdem die Champions getauscht wurden, bewiesen unsere Trainees heute was sie in den ersten Tagen gelernt haben. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: wieder wurde von allen ein vierstelliger Flug im OLC eingereicht, nur „DD“ blieb knapp darunter. Der Begeisterung tat dies keinen Abbruch, Uli und Ernst haben die Richtigkeit der Theorie über die Seebriese in der Praxis überprüft. Sie können nun bestätigen, dass diese keinen guten Einfluss auf die Thermikentwicklung haben.

Langsam macht sich die physische Herausforderung bemerkbar. Nach dem köstlichen Abendessen und dem einen oder anderen Gläschen freut sich jeder auf sein Bett.

 

 


 

"Flying with the Champions" 5. Tag

2013-11-05


Man soll den Tag nie vor dem Abend loben, heisst ein altes Sprichwort. Gestern noch fest davon überzeugt heute wieder eine sensationellen Tag vorzufinden, waren alle Piloten schon um sieben Uhr unterwegs um ihre Flugzeuge herzurichten. Nur der Himmel, der sah gar nicht danach aus. Cumulus congestus schon in der Früh, und wie sich später dann beim Briefing zeigte, sollte es heute schaurig werden. Auch wohin, war auf Grund der Wettervorhersagen nicht so einfach, man entschied sich schließlich nach Westen, in eine neue Gegend zu fliegen, die Grenze zur Namibwüste sollte gut funktionieren. Schon bald nach dem Start der Teilnehmer um ca. 11:00 Uhr dann erste Überentwicklungen und ab 13:30 traten auch schon die ersten Schauer auf.  Für uns am Boden war der Tag gar nicht abzuschätzen, denn es vielen der Strom und damit auch das Internet aus. Wir konnten nur erahnen, wie es den Teilnehmern ging. Als dann um ca. 15:00 Uhr auch eine Gewitterwalze über den Platz zog, war mir persönlich besonders mullmig. Mitten in dieser Wetterküche dann die Landung von DD und E beide waren ca 500 km geflogen und auf Grund der Wettersituation zurückgekommen. Beide Teams schwärmten von den traumhaften aber doch schwierigen Bedingungen, vor allem die Wettererscheinungen wurden heftigst beschrieben. Dann war lange Zeit nichts zu hören, bis um ca 17:00 Uhr TWO mit geflogenen 613km zurück kam, und schleißlich auch noch der CS mit 874 km wenige Minuten vor Sunset. Ein erfolgreicher Tag ging damit zu Ende und alle waren mit ihren Leistungen zufrieden.

 

Morgen werden die Teams getauscht, damit bekommt jeder Trainee die Möglichkeit auch einmal mit einem anderen Champion zu fliegen.

 

 


 

"Flying with the Champions" 4. Tag

2013-11-04

 

Was für ein Tag, alle Teams haben die ausgeschriebenen 1.000 km geschafft und darüber hinaus noch ein paar km angehängt. Der Tag entwickelte sich so wie prognostiziert, zuerst blau, aber dann ab der ersten Wende Wolkenthermik mit besten Bedingungen. Über den Tag Bärte, mit über 5m Steigen und die Basis über 5000 Meter. Heute hat sich gezeigt, was mit Wolkenthermik in Namibia möglich ist. Uns freut es natürlich besonders, dass unser Trainingskonzept so einschlägt und ich getraue mich jetzt schon zu sagen, wir werden es fortsetzen.

 

Morgen solls noch besser werden, vor allem hier in Namibia, es fällt uns sicher wieder etwas dazu ein.

 


 

ganz Aktuell: 4 Flüge über 1000km

 

CS      1.147 km

E        1.111 km

TWO   1.072 km

DD     1.071 km

 

Wir gratulieren

 


 

 

Bei zwei der Teams wäre heute eigentlich ein Wechsel geplant gewesen, aber man hat sich geeinigt den Wechsel der Trainees und Champions erst morgen vorzunehmen, dies natürlich auch mit dem Ergeiz heute wirklich große Flüge hinzulegen. Jetzt kennen sich die Teams und können so das gelernte gleich direkt umsetzen. Alle 4 Teams haben heute über 1000km ausgeschrieben, die Strecken führen weit nach Botswana hinein, dort soll das Wetter sehr gut werden, Basis um die 5000m und endlich Wolken.

 

Um 11:00 Uhr waren alle in der Luft und hier in Kiripotib ging es um diese Zeit schon mit 3,5 Metern nach oben und endlich, erste Wölkchen am Horizont.

 

Links die potentielle Flugdistanz für heute

 

 



 

and the winner is....

2013-11-03

 

 

 

Heute war Grand Prix angesagt, obwohl wir sie schon auf 585 km verkürzt hatten, war es die längste je bei einem solchen Bewerb geflogene Strecke. Mit Andris Vicinskis und Janusz Centka hatte sich das Lettisch Polnische Team auf Arcus M ganz knapp, vor Ernst Blum und Holger Karow, auf Arcus E, den Sieg erkämpft. Wenige Sekunden dahinter Oskar Tollich und Ulli Schwenk auf ASH 25. Hier, bei diesen Bedingungen in Namibis beachtlich, haben sie, mit den 25 Metern Spannweite, doch wirklich nichts gegen den Arcus auszurichten. Valentin Maeder und Andy Davis hatten leider durch eine Fehlermeldung an ihrer Motorsteuerung den Flug abbrechen müssen und konnten so am eigentlichen Rennen nicht teilnehmen. Ein falsch umgelegter Schalter war die Ursache für den Fehler.

 

Am Abend dann bei der Siegerehrung eine tolle Stimmung, viele zufriedene Gesichter und Aussagen die einen als Veranstalter doch stolz machen. Morgen werden die Teams wechseln, wir werden berichten.

 

 

 

 

 



 

Die Teams

2013-11-03

 

   
CS = Andris Vicinskis / Janusz Centka DD = Oskar Tollich / Uli Schwenk E = Ernst Blum / Holger Karow TWO = Valentin Maeder / Andy Davis

 

 


 

 

"Flying with the Champions" der dritte Tag

2013-11-03

 

 

 

615,8 km, die heutige Aufgabe, unsere Trainees wollen es schon genauer wissen. Beim  Morgenbreefing hat man sich auf eine GrandPrix Aufgbe geeinigt. erster Start um ca. 11:00 Uhr, Racingstart um 12:00Uhr maximale Abflughöhe 2600 NN.

 

Rundum nur zufriedene Gesichter, alle genießen die ausserordentliche Gastfreundschaft hier in Kiripotib und natürlich die Flugbedingungen obwohl wir bis jetzt nur Blauthermik hatten, Heute übrigens wieder eine Wetterverbesserung , es geht Richtung Botswana.

 

 



 

"Flying with the Champions" der zweite Tag

2013-11-02

 

Gar nicht schlecht, das Ergebnis des heutigen Tages , dreimal über 500 km, mit durchschnittlich 110km/h Schnittgeschwindigkeit.

Nach dem gestrigen ersten Kennenlernen, haben sich die Crews heute selbst ein Ziel gesetzt, 500 km in Blauthermik, zuerst nach Süden und dann im Zick Zack zurück, war die Strecke, und wie man im OLC sehen kann, ist es bei unseren Teilnehmern gut gelaufen. Bei Ernst Blum aus der Schweiz, war es sogar der erste 500er, ich gratuliere. Jetzt könnte man natürlich sagen, „na da ist der Champ geflogen“, aber nein, unser Bestreben ist, dass der Trainee wirklich selbst den Flieger fliegt, und dann unmittelbar, oder in einem Nachbriefing, die Ratschläge und Tipps von unseren Champs erhält. Ich bin deshalb schon sehr neugierig, was das morgige Nachbriefing, auch für mich, an neuen Erkenntnissen bringt.

 

Morgen soll, laut aktueller Wetterprognose, der Tag besser wieder werden wie der heutige, wenn man den Prognosen glauben darf, wird es damit erstmals Richtung Botswana gehen, für alle eine neue Gegend, eine neue Erfahrung. Für die kommenden Tage sicherlich ein wichtiger Aspekt, denn die Vorhersagen für diese Gebiet sind sehr vielversprechend, es wird schon über 1000km gemunkelt, mal sehen was rauskommt.

 

Jedenfalls die Stimmung ist gut, alle freuen sich auf die kommenden Tage und die doch immer wieder neuen Erfahrungen.

 

 



 

"Flying with the Champions" hat begonnen

2013-11-02



Gestern hatten wir den 1. Tag unserer Veranstaltung hier in Kiripotib in Namibia. Schon früh am Morgen waren alle aus den Federn um sich für das erste Kennenlernen vorzubereiten, die Flugzeuge, zwei Arcus M, einen Arcus E und eine ASH25 waren die Tage zuvor bereits aufgerüstet und gecheckt worden, alles war in Ordnung, jetzt ging es nur noch um die Teams, die sich auch sehr bald gefunden hatten.


Valentin Maeder / Schweiz mit Andy Davis / England auf Arcus M / TWO
Ernst Blum / Schweiz mit Holger Karow / Deutschland auf Arcus E / E
Andris Vicinskis / Lettland mit Janusz Centka / Polen auf Arcus M / CS
Oskar Tollich / Deutschland mit Uli Schwenk / Deutschland auf ASH 25 / DD


Nach der ersten Gesprächsrunde, in der das Programm  festgelegt wurde, und auch über die Gegebenheiten hier in Namibia gesprochen wurde, präsentierte Bernd Dolba das Wetter, leider nicht das hier übliche, Blauthermik mit Arbeitshöhen bis 3000 m, mittleres Steigen um die zwei Meter.


Aber was soll‘s, wir sind zum Lernen hier, und damit ging‘s um die Mittagszeit in die Luft. Doch nachdem der Arcus TWO und Arcus E in der Luft waren ging bei CS plötzlich nichts mehr, der Starter lief nicht an, zahleiche Versuche den Motor zu starten scheiterten, also musste er zurück zum Liegeplatz. Als nächstes DD, auch bei ihm plötzlich ein Zündkreis weg, der Motor lief zwar rund, aber aus Sicherheitsgründen konnte nicht gestartet werden. Jetzt ging es erst mal zur Werkstätte, was war heue los, alle Flugzeuge liefen am Morgen einwandfrei und jetzt dies. Also fingen wir an zu zerlegen, bei CS war sehr bald klar, es war der Starter. Bei DD fanden wir den Grund nicht wirklich, also muss der Motor raus. Zum Glück waren jedoch die erforderlichen Ersatzteile in Bitterwasser verfügbar, also fuhr Christian Hynek hinüber und holte alles ab, nur der Tag war für beide Teams gelaufen, für den Umstieg auf ein Ersatzflugzeug war es zu spät. Bis die Einweisung erfolgt wäre, wäre der Tag vorbei.


Am Abend aber dann doch vier zufriedene Gesichter, beide gestarteten Teams hatten schöne erste Flüge in der nahen Umgebung und konnten sich auch schon näher kennen lernen.  Nach einer kurzen  Nachbesprechung,klang dann der Abend in doch gemütlicher Runde aus und alle gingen früh zu Bett. Um sechs Uhr morgen mussten wir schon wieder aus den Federn, die beiden Flugzeuge mussten repariert werden.


Heute dann um acht Uhr morgens das erlösende Brummen von CS, der Motor hatte einen neuen Starter und lief wieder einwandfrei, Andris und Janusz konnten fliegen. Auf der anderen Seite der Werkstätte aber ratlose Gesichter. Bei DD hatten Christian Hynek und Helfer innerhalb von drei Stunden den Motor ausgebaut, neue Zündboxen montiert und den Motor wieder eingebaut, aber es lief wieder nur ein Zündkreis. Alles wurde getestet, viele Telefonate geführt, aber es war wie verhext, der Motor lief nur auf einen Zündkreis. Also mussten der Oskar und Uli auf die ASH25EB28 von Bernd Dolba ausweichen. 

 
Vor dem Wetterbriefing um 9:00 Uhr hatten wir eine ausgiebige Nachbesprechung mit den beiden geflogenen Teams, viele Punkte wurden in großer Runde besprochen, vieles dass auch von den Champs als „Da hab ich jetzt was gelernt“ eingestuft wurde.
Es wurde eine gemeinsame Aufgabe festgelegt, das Wetter soll etwas besser wie gestern sein, immer noch blau, mit etwas höherer Basis, am Nachmittag bis 4000m. Die Strecken führen über Bitterwasser nach Süden, an die 500 km sollen es werden. Als dann um 12 Uhr das letzte der vier teilnehmenden Teams gestartet war, kam bei allen am Boden Erleichterung auf, der gestrige Tag und heute Morgen, war doch sehr stressig.


Ja und übrigens, bei DD wurde auch noch der Fehler gefunden, ein kleiner Stecker hatte sich vom Steuergerät gelöst, eine Reparatur, die in wenigen Minuten erledigt gewesen wäre. Und wir haben den Motor aus und eingebaut, manchmal ist es so.


Wir haben auch ein Lifetrackingsystem in Verwendung, für alle die die Flüge Life verfolgen wollen, hier der entsprechende Link. Leider haben wir derzeit nur den Arcus E auf dem Schirm, Ich hoffe morgen sind alle zu sehen.

 

 


 

 

Am Sonntag kommt der Zoll

2013-10-25

 

 

 

 

Drei Wochen waren nun die Flugzeuge unterwegs, gestern ist das Schiff in Walfishbay eingelaufen. Von hier geht es nun mit dem LKW nach Kiripotib, wo am Sonntag der Zoll kommen wird. Ab Montag beginnt der Bernd Dolba dann schon mit mehreren Helfern die Container zu entladen und die ersten Flugzeuge aufzurüsten.

 

Ich selbst fliege am Di. 29. Okt. nach Namibia, bin also ab 30. Okt. dort um dann die letzten Vorbereitungen für unser Event "Flying with the Champions" zuerledigen.

 

Ab 1. November gehts los, wir sind schon alle sehr gespannt, die Wettervorhersagen sind jedenfalls schon viel versprechend.

 

 


Die Flugzeuge sind unterwegs

2013-10-02

 

 

 

Seit gestern Montag, den 1. Oktober sind die Flugzeuge auf hoher See. Mit der Antonio von MACS werden die Container nun drei Wochen nach Walfish Bay in Namibia unterwegs sein, von wo sie dann mit einem LKW, direkt nach Kiripotib gebracht werden.

 

Pünktlich vor Saisoneröffnung werden wir die Flugzeuge am 29. und 30. Oktober entladen, aufrüsten und natürlich auch probefliegen, damit auch wirklich alles funktioniert. Am 1. November geht es ja dann schon so richtig los, der erste Block unserere Veranstaltung "Flying with the Champions" beginnt an diesem Tag. Alle freuen sich schon riesig auf diese einzigartige Veranstalung.

 

Hier ein Link, wo die genaue Route der Antonio online verfolgt werden kann.


 


 

 

Verladung der Flugzeuge nach Namibia

2013-09-06

 

 

Am Donnerstag den 5. September 2013 war es soweit, die ersten Flugzeuge wurden in die Container verpackt.

Bernd Dolba will es dieses Jahr ganz genau wissen, in jeden der beiden Container für Kiripotib kommen jeweils 4 Doppelsitzer und 2 Einsitzer. Geschlichtet wie die Sardinen in der Dose, bleibt zwischen den Flugzeugen oft nicht mal mehr Platz für ein Blatt Papier.


 



 

Noch 2 Plätze vergügbar bei "Flying with the Champions":

2013-07-26

 

 

Wir wollen alle, die sich mit dem Gedanken spielen an unserer Veranstaltung „Flying with the Champions“ teilzunehmen, darauf hinweisen, dass noch 2 Plätze von 1. - 8. November 2013 frei sind. Also möglichst rasch anmelden und vom unheimlichen Erfahrungsschatz unserer Welt- und Europameister profitieren.

 

Wir haben 5x Arcus M, 1x Arcus E, 2x ASH25 und 1x ASH 25-EB28 im Einsatz

 

Hier nochmals das Programm „Flying with the Champions“

  

 


 

 

Nur noch Restplätze bei "Flying with the Champions":

2013-04-11

 

Wir wollen alle, die sich mit dem Gedanken spielen an unserer Veranstaltung „Flying with the Champions“ teilzunehmen, darauf hinweisen, dass nur noch wenige Plätze frei sind. Also möglichst rasch anmelden und vom unheimlichen Erfahrungsschatz unserer Welt- und Europameister profitieren.

 

Wir haben derzeit 5x Arcus M, 1x Arcus E, 2x ASH25 und 1x ASH 25-EB28 im Einsatz

 

Hier nochmals das Programm „Flying with the Champions“


 



 

Wir haben eine neue Seite eingerichtet:

2013-03-11

 

  

wenn Sie:

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  • einen Helfer suchen
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wir werden es dort für Sie veröffentlichen!

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 2013-03-01

Haben Sie sich schon manchmal gefragt, was ein Welt- oder Europameister im Segelfliegen anders macht als Sie?

 

Wenn Sie die Antwort darauf suchen, ist das vielleicht das Richtige für Sie!

HIER finden Sie das volle Programm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

'Flying with the Champions'

 

 

 

  

 

   

 

Wer:

Die Champions sind:

  • Janusz Centka
  • Andy Davis
  • Stefano Ghiorzo
  • Pete Harvey

 

  • Holger Karow
  • Wolfgang Janowitsch
  • Reinhard Schramme
  • Uli Schwenk

 

 

allesamt ehemalige Europa- oder Weltmeister!

    
Wo:

Kiripotib, Namibia, ca.150 km südöstlich von Windhoek 

    
Wann:

jeweils 7-tägige Kurse von

  • 1. - 7. November 2013
  • 8. - 14. November 2013

 

Wie:

  • Im Doppelsitzer mit einem Champion ist direkter Wissenstransfer möglich.
  • Der Champion unterstützt durch Feedback bei der Entwicklung motorischer und mentaler Fähigkeiten.
  • Ein strukturierter Trainingsablauf sorgt für klare Ziele.
  • Dem Teilnehmer wird das Werkzeug für effektive Arbeit an sich selbst mitgegeben.
    
 

Geplant sind 6 Flugtage, 1 Reservetag. Kurssprache ist grundsätzlich Englisch, evtl. auch Deutsch.